Hot 100: парковые доски сезона 2027

Первое впечатление. Первый же спуск на Object сразу зашёл. Держит редкий баланс: доска мягкая, но при этом на удивление стабильная и игривая. Интуитивная и дружелюбная, без всякого периода «притирки» — встал и сразу поехал работать в парк.

Держание канта. Для доски с мягкой жёсткостью держание канта впечатляет. По всему курорту оно надёжное: держит себя в руках и когда режешь между фичами, и когда ставишь кант на выезде с трамплина.

Перекладка. Перекладки быстрые и плавные. Средняя жёсткость на кручение позволяет легко управлять доской — под ногами она чувствуется вёрткой.

Драйв и выпрыг. Object — живой, энергичный. Даёт достаточно «пружины», чтобы отскакивать с роллеров и вылетать из поворотов. Ритмичная доска, хорошо несёт импульс, так что переход с одной фичи на другую идёт как по маслу.

Манёвренность и предсказуемость. Очень манёвренная дека. Прокатил её через South Park — на фичах любых форм и размеров управляется исключительно легко. Ведёт себя ровно так, как ждёшь, — высокая предсказуемость.

Стабильность на скорости. На выезде с трамплина и в воздухе реально стабильно, но у мягкости есть предел. Для мягкой/средней парковой доски соотношение стабильности к весу отличное.

Фан-фактор. Зашкаливает. Универсальность — главный козырь: ей одинаково хорошо и на рейле, и на трамплине. Превращает весь парк в игровую площадку и подталкивает щёлкать каждую фичу с игривым, креативным настроем.

Для кого эта доска? Для парковых райдеров любого уровня — от новичка до профи. Идеальный вариант для того, кто хочет одну доску, которая тянет любую фичу в парке и при этом не выглядит узкоспециализированной или ограничивающей.

Общее впечатление. United Shapes Object — выдающаяся парковая доска, которой удаётся закрыть разрыв между игривостью и стабильностью. Универсальный инструмент, который чувствует себя дома во всех уголках парка — от джиб-линии до линии трамплинов.

Первое впечатление. Доска показалась родной с самого первого круга. У неё золотая середина по жёсткости — комфортное ощущение. Сбалансированная дека, для которой не нужна крутая кривая обучения.

Держание канта. T32M даёт надёжный и ровный кант для курорта и парка. Это не самый агрессивный карвер на рынке, но точности хватает: залочить кант и остановить вращение на крупных приземлениях, не чувствуя размазанности.

Перекладка. Перекладки вёрткие и лёгкие. Доска быстро переходит с канта на кант — отлично подходит для вращений и техничных трюков.

Драйв и выпрыг. Выпрыг с классной пружинистой отдачей. Традиционный кэмбер чувствуется отчётливо: чем сильнее давишь, тем больше получаешь назад. Twin power carbon stringers усиливают энергию и хорошо подбрасывают, когда нагружаешь тэйл.

Манёвренность и предсказуемость. Очень универсальный твин — ему по кайфу любая фича, которую подкинешь. Комфортен на всех типах и размерах рейлов и джибов. Флэт у точек контакта даёт естественную точку баланса — здорово сидеть в прессе на тэйле или ноузе, и на снегу, и на железе.

Стабильность на скорости. Стабильности и энергии T32M хватает, чтобы перейти на фичи, где нужно больше скорости и где приземление бьёт сильнее.

Фан-фактор. Доска — просто праздник для всего фристайла. Огонь для прессов, баттеров и техничных трюков. Такую доску хочется весь день укатывать по рейлу, отрабатывая новые трюки, и ни разу не почувствовать, что борешься со снарягой.

Для кого эта доска? Для опытного паркового райдера, который ищет сбалансированный твин «на все случаи». Для того, кому нужна средняя жёсткость — не джиб-специфичная, но и не «про-агрессивная».

Общее впечатление. T32M — исключительно сбалансированная парковая доска. Способный, универсальный твин, который сочетает естественное ощущение с продуманным кэмбер-профилем. Смешав раскрытый кэмбер с carbon stringers, ThirtyTwo сделала доску, которая достаточно прощает техничные трюки, но и достаточно пружинит для больших олли.

Первое впечатление. Stairmaster оказался довольно универсальным по всей горе. Тестили его именно для парка, но переменный снег он держал как чемпион. По пути в парк и обратно — классное «сёрфовое» ощущение, но стоит выйти на линию трамплинов, как он ведёт себя как традиционная кэмбер-доска, которая делает ровно то, что должна.

Держание канта. Для твин-формы режет удивительно хорошо. Держит кант даже в агрессивных глубоких поворотах. Надёжный контакт со снегом — уверенно и на крутом склоне, и на подъезде к фиче.

Перекладка. Перекладки ровные и интуитивные. Умудряется быть стабильной под ногами и при этом достаточно мягкой, чтобы оставаться весёлой и игривой.

Драйв и выпрыг. Очень весёлый и при этом энергичный. Продольные carbon boosters дают заметную прибавку к выпрыгу и мощности. Повороты перекладывает резко и выстреливает из них.

Манёвренность и предсказуемость. Очень предсказуемая доска. Ведёт себя одинаково в самых разных местах — от крутяков Mammoth до синих трасс и парковых кругов. Жёсткость на кручение выверена: стабильно, но не настолько жёстко, чтобы потерять фристайловую душу.

Стабильность на скорости. Легко держит высокие скорости и тяжёлые приземления, не размазывается, когда ставки выше.

Фан-фактор. «Сёрфовый» характер на укатанке плюс традиционный кэмбер-выпрыг в парке = высокий фан-фактор. Энергичная доска, которая подначивает относиться ко всей горе как к игровой площадке.

Общее впечатление. Stairmaster — универсальная фристайловая доска, сочетающая игривое, сёрфовое ощущение с высокой производительностью. Стабильная, пружинистая, надёжная.

Для кого эта доска? Для райдера среднего и продвинутого уровня, который хочет сосредоточиться на парке, но нужна доска, способная отработать и остальную гору.

Первое впечатление. Влюбился в эту доску с первого взгляда. Сначала зацепила форма в духе 90-х — с очень крутыми ноузом и тэйлом. Когда наконец встал на неё, понадобилась секунда привыкнуть к непривычному профилю, но как привык — почувствовал себя Шоном Палмером в 1996-м.

Держание канта. Держание исключительное. Мощное, залоченное ощущение — режешь дуги с полной уверенностью. Даже в слякотный весенний день в Mammoth доска оставалась собранной и шла по дуге красиво.

Перекладка. Как только поймаешь ритм этого необычного профиля, перекладки становятся резкими и осмысленными. Доска «плотная» на ощупь и переходит с канта на кант с точностью.

Драйв и выпрыг. Жёсткость — идеальное «аль денте»: сладкая точка между мягким и жёстким. Мощно, но при этом игриво. В сердечнике запасается уйма энергии, которая выстреливает тебя из каждого поворота — доска чувствуется живой.

Манёвренность и предсказуемость. Профиль сначала непривычен, но как только адаптируешься — предельно предсказуем. Он изменил то, как я катаю гору: начал делать странные грэбы и смит-грайнды.

Стабильность на скорости. Стабильность — визитная карточка Mystery Lunch. Держит быстрый навал по слякоти и переменному рельефу, даже не моргнув.

Фан-фактор. Катание на этой доске что-то во мне поменяло. Ретро-доска с современной производительностью — так и тянет хорошо провести время.

Для кого эта доска? Для более опытных райдеров, которые ищут результативное, необычное катание. Для тех, кому нужны современные технологии, но кто скучает по душе и стилю сноубординга середины 90-х.

Общее впечатление. Sims Mystery Lunch — уникальный сплав эстетики наследия и современной огневой мощи. Результативная «ретро»-доска, которая выглядит как надо и при этом рвёт. Со средней/жёсткой жёсткостью и крутыми кик-тэйлами даёт мощное, энергичное катание и подталкивает к креативному, агрессивному и слегка нестандартному сноубордингу.

Первое впечатление. С первого же спуска почувствовал себя с доской на «ты» — сразу зашла. Динамичная энергия и живой жёсткостный профиль. Доска «готова рвать»: такое чувство, что она разнесёт парк, но при этом справится со всей горой.

Держание канта. Huck Knife даёт надёжный, уверенный контакт со снегом. Постоянный на протяжении всего поворота — заряжаешь в фичу и не боишься, что снесёт.

Перекладка. Перекладки плавные и интуитивные. Доска легко управляется и хорошо откликается на быстрые подруливания.

Драйв и выпрыг. Для средней жёсткости выпрыг больше ожидаемого — реально весёлый и отзывчивый. Отличная точка фиксации для прессов: залочился, а потом выпрыгиваешь с кучей энергии. Хорошо несёт импульс от поворота к повороту.

Манёвренность и предсказуемость. На редкость «трюкастая» доска. Вращаться на рейлы и с рейлов — естественно; отличная доска, чтобы отточить вращения. Плоское катание и баттеры — прямо фишка: ноузы и тэйлы быстро разворачиваются, когда нужно добрать последние градусы вращения.

Стабильность на скорости. На трамплинах очень комфортна — хорошая инициация и превосходный «стомп». Скорость держит уверенно для фристайлового твина. Сбалансированное катание, собранное под давлением.

Фан-фактор. Получил массу удовольствия. Динамичная жёсткость и заряд веселья делают её огнём для креативного катания. Превращает весь парк в игровую площадку.

Для кого эта доска? Для парковых райдеров среднего и продвинутого уровня, которые не прочь прокатиться и по универсалу. Для того, кто хочет предсказуемую, энергичную доску — от плоских баттеров до 1440-х.

Общее впечатление. Salomon Huck Knife — не зря стала классикой: это энергичное, универсальное фристайловое оружие. Идеальный баланс игривости и производительности — топовый выбор для тех, кто хочет утро провести в парке, а вторую половину дня исследовать остальной курорт.

Характеристики. Цена: $529.95. Размеры: 138N, 141N, 144N, 147N, 150, 153, 156, 157W, 159, 160W, 163W. Жёсткость: мягкая. Профиль: Contact Camber (кэмбер между ногами). Форма: симметричная. Дизайн: Twin Diamond 3D Tips и Bamboo Omega HotRods.

Первое впечатление. Boneless — доска очень игривая. Мягкая и вдоль, и на кручение — управляется проще некуда. Делает ровно то, что от неё хочешь, без борьбы. Это мечта джиббера: мягкая, гибкая, легко жмётся в прессы.

Держание канта. Кант держит по делу и не цепляет — можно спокойно возиться с граунд-трюками и выкрутами, не боясь словить зацеп. Агрессивный карвинг не её тема, но линию держит достаточно, чтобы перемещаться между фигурами в парке и катать по курорту просто так.

Перекладка. Для доски из джиббовой части спектра переходы ощущаются очень естественно. Ей прямо дома — когда несёшь фигуры, катаешь мини-шред-круги или добиваешь технику. Доска вёрткая и податливая, а для креативного паркового катания без нагрузки это критично.

Драйв и выпрыг. Выпрыв прямо пропорционален жёсткости — мягче, чем у жёсткого заряженного аппарата, но на удивление хорош с учётом того, какая доска игривая. Кэмбер и Bamboo Omega HotRods реально чувствуются.

Ловкость и предсказуемость. Главная сила этой доски: райдер без напряга жмёт её в прессы. Носы Twin Diamond 3D делают баттеры, кручение на носу или тейле и креатив с граунд-трюками просто кайфом.

Стабильность на скорости. Лучше всего заходит под малые и средние трамплины: если сесть на заднюю ногу или приложиться тяжело на приземлении, тейлу не хватает жёсткости, чтобы компенсировать.

Фактор кайфа. Доска дико весёлая, если любишь игривый фристайл-боард. Нецепляющее чувство от 3D-носов делает игру в удовольствие. Вся гора превращается в креативную площадку для граунд-трюков, линий по рейлам и средних прыжков.

Копаем глубже. Для кого эта доска? Это джиб-доска для джиббера. А ещё хороший вариант для настоящих новичков, которые хотят начать на кэмберной доске, но чтобы она прощала.

Общее впечатление. Rome Boneless — узкоспециализированный инструмент для фристайла, который оправдывает своё имя: у неё нет костей! Прощающая, легко жмётся в прессы и просто управляется, с супер-весёлым характером. Мастер «мини-шреда». Для джибберов и тех, кто хочет учить техничные трюки на кэмберном профиле.

Характеристики. Цена: $569.95. Размеры: 151, 154, 155, 157, 159W, 160. Жёсткость: средне-жёсткая. Профиль: кэмбер. Форма: асимметричная (Asym Twin).

Первое впечатление. Zero с ходу ощущается очень предсказуемой и удобной. С ней знакомишься моментально. Это одна из тех редких досок, которую во время катания вообще не «замечаешь» — делаешь своё, а доска слушает.

Держание канта. Кант держит ровно и надёжно. Асимметричный квадрантный сайдкат ощущается сбалансированным и интуитивным при входе в поворот и на носке, и на пятке.

Перекладка. Перекладки плавные и лёгкие. Доска очень сбалансирована, поэтому переход с канта на кант ощущается натурально. Из-за этой покладистости ты полностью сосредоточен на фигурах впереди, а не борешься с доской за позицию.

Драйв и выпрыг. Чуть мягче средней, но сохраняет нужный выпрыв, чтобы забраться на фигуру и щёлкнуть с отрыва. Хороший баланс «рабочей» жёсткости и энергичного отклика.

Ловкость и предсказуемость. Предсказуемость — главная сила Zero. Я сразу сел на неё как влитой и почти мгновенно вошёл в трюки. Она очень манёвренная для техничного катания по рейлам и джибов, при этом достаточно стабильна, чтобы уверенно лочиться на приземлении.

Стабильность на скорости. Для доски из мягкой части держится на удивление хорошо. Стабильна в парке и комфортно лочится на приземлениях. Пусть это и не скоростной «заряд» под самые крупные фигуры, для средних трамплинных линий, мини-пайпа и рейлов собрана идеально.

Фактор кайфа. Комфортно едет свитчем и тащит прессы и трюки на рейлах. Это малострессовый заезд с высокой отдачей — подбивает пробовать новое, не боясь, что доска даст сдачи.

Копаем глубже. Для кого эта доска? Для всех — от тех, кто только заходит в парк, до продвинутых средних. Отличный выбор для тех, кто хочет растить фристайл-навыки на доске, которая и прощает, и умеет.

Общее впечатление. Ride Zero — на редкость простая в обращении и сбалансированная парковая доска, которая выигрывает за счёт простоты и предсказуемости. С прощающей жёсткостью и надёжным выпрывом — идеальная платформа для прогресса.

Характеристики. Цена: $499. Размеры: 149, 152, 155, 157W. Жёсткость: средняя. Профиль: Micro Camber. Форма: симметричная.

Первое впечатление. Disorder даёт то самое комфортное чувство «готов рвать» с самого первого поворота. Период адаптации вообще не нужен.

Держание канта. Кант надёжный и плотный для универсального твина. Чисто вгрызается в укатанку на курорте и хорошо держит линию, когда кладёшь её в карвинг. Не сказать что слишком агрессивна, но снег чувствует достаточно и неожиданно не вымывается.

Перекладка. Перекладки быстрые, текучие и интуитивные. Профиль micro-camber придаёт доске активный, вёрткий характер от канта до канта — под ногой рулится легко.

Драйв и выпрыг. Micro-camber сильно читается в характере доски и даёт тот самый прирост энергии, который хочешь, но без перебора. Щёлкает из поворотов с азартом — игривое, живое чувство по всей горе.

Ловкость и предсказуемость. Ведёт себя ровно так, как должен вести топовый фристайл-твин. Ей прямо дома на боковом скольжении по железу, и даёт чистую, сбалансированную платформу для джибов.

Стабильность на скорости. Для парковой доски средней жёсткости стабильность впечатляет. Есть чем уверенно бить крупные трамплины.

Фактор кайфа. Кайфа вагон. Disorder сочетает очень динамичный профиль жёсткости с щёлкающим, энергичным сердечником. Я отлично провёл время, отправляя лёгкие 180-е и 360-е, но и от свободного, игривого поведения на рейлах поймал массу удовольствия.

Копаем глубже.Общее впечатление. Disorder попадает точно в сладкую точку универсальной парковой доски. Отличный выбор для того, кто хочет элитный уровень катания, но не хочет стоять на той же доске, что и другие десять человек в парке. Для кого эта доска? Для средних+ и продвинутых райдеров с фристайл-мышлением, которым нужен универсальный, мощный твин. Идеально для тех, кто хочет машину для прессов без напряга, но чтобы она ещё и держала средние и крупные трамплинные линии.

Характеристики. Цена: $559.95. Размеры: 149, 152, 155, 155MW, 155W, 158, 158MW. Жёсткость: средне-жёсткая. Профиль: кэмбер с early rise. Форма: симметричная. Сердечник: Powercore II with Whiplash Profile. Канты: Recycled Railkiller Edge (Double Thickness).

Первое впечатление. Живость T1 чувствуешь с первого заезда. Комфортное ощущение — никакого «периода знакомства» и неловких заскоков, к которым надо привыкать.

Держание канта. У T1 nitro-вский кэмбер «Cam-Out»: под ногой он даёт сцепление и отклик традиционного кэмбера, а early rise ровно настолько, чтобы она не казалась цепляющей. Кант держит уверенно — карвишь ли ты по курорту или заходишь на техничную фигуру.

Перекладка. Быстрые и интуитивные. Доска вёрткая и отзывчивая, идёт кант-в-кант с ритмичной лёгкостью. Это «разрушитель курортов» — одинаково комфортна и при спуске по сайдкантри, и в забитом парковом круге.

Драйв и выпрыг. У доски классный, динамичный профиль жёсткости — олли чувствуются невероятно. Whiplash Core Profile даёт кучу щелчка, и при этом не надо «продавливать» доску силой.

Ловкость и предсказуемость. T1 не зря зовут легендарным парковым чемпионом: предсказуемость у неё редкая. С ней не надо бороться — она ровно то, что нужно на отрыве и приземлении.

Стабильность на скорости. Несмотря на среднюю жёсткость, T1 впечатляюще стабильна. Борта «Ureshred» и канты «Railkiller» дают гасящее, износостойкое чувство — уверенно на заходе на трамплины и прекрасно держится в суперпайпе.

Фактор кайфа. Сплошной кайф! Прессы на рейлах поддержаны и весёлые, а общий «проверенный и надёжный» характер линейки Nitro тут раскрывается по полной. Доска, которая поощряет креатив и прогресс.

Копаем глубже. Для кого эта доска? Для средних и продвинутых райдеров, которым нужна энергетичная парковая доска, с первого дня знакомого и весёлая.

Общее впечатление. Nitro T1 — фристайл-мощь, которая балансирует катание с весёлой, дружелюбной энергией. Изысканная парковая машина с выверенным кэмберным профилем и щёлкающим сердечником, который делает всю работу. Достаточно стабильна для пайпа и достаточно игрива для линии по рейлам — настоящий «всё-в-одном» фристайл-боард.

Характеристики. Цена: $599.95. Размеры: 154, 158. Жёсткость: жёсткая. Профиль: кэмбер. Форма: симметричная.

Первое впечатление. Sensor Mons — крепкая, жёсткая и исключительно стабильная. Сразу чувствуется доска высокого уровня, которой хватает не на один парк: у неё есть хребет, чтобы катать всерьёз по всей горе. Серьёзная доска, требующая уважения, но с огромным потолком в катании.

Держание канта. Надёжное и несгибаемое. Даёт чувство влоченности, критичное для заходов на скорости, особенно в суперпайпе, где позволяла высокоскоростные карвы вверх по стенкам. Не «цеплючая», но определённо предпочитает быть на канте, а не ехать плоско.

Перекладка. Перекладка на удивление резкая для такой жёсткой доски. Идёт с точностью и смыслом, позволяет с полной уверенностью выставить линию под крупные фигуры.

Драйв и выпрыг. Чтобы загрузить, нужна приличная нога, но отдача огромна. В пайпе она выкинула меня выше, чем я ожидал.

Ловкость и предсказуемость. Предсказуемость высокая, потому что доска очень стабильна, но из-за жёсткости она не особо манёвренная на рейлах.

Стабильность на скорости. Стабильность — главная сила Sensor Mons. Она построена под крупные фигуры и катание с высокой ценой ошибки.

Фактор кайфа. Вращаться на трамплинах — кайф. На перекладках доска — сертифицированная ракета.

Копаем глубже. Для кого эта доска? Для агрессивных парковых райдеров, спецов по пайпу и «контест-чуваков», которым нужна доска, которой можно доверять на самых крупных фигурах. Для райдера, который не боится жёстко охаживать свой инвентарь ради максимума результата.

Общее впечатление. Sensor Mons — мощь высшего уровня, заточенная под крупнейшие линии и фигуры. Жёсткий и невероятно стабильный аппарат, который сияет в воздухе и на крутых перекладках. Чтобы раскрыть весь потенциал, нужен сильный райдер, но награда — доска, которая переваривает тяжёлые приземления и высокие скорости с лёгкой невозмутимостью.

Первое впечатление. Llama — из тех досок, что ощущаются абсолютно естественно уже с первого спуска. Контролируется на удивление легко и не требует многого от райдера, но при этом держит достаточно стабильности, чтобы подстраховать, когда нужно.

Держание канта. Доска хорошо и надёжно держит кант по всему курорту. Спасибо асимметричной геометрии — механика поворота на бэксайде прокачана, так что порезы получаются чистыми и стабильными без тонны усилий от райдера.

Перекладка. Перекладки плавные, предсказуемые и прощающие ошибки. Рокер в носках придаёт профилю лёгкое ощущение «кэмрока», а не агрессивного залипающего классического кэмбера. Доска мягко катится с канта на кант — очень удобно в цепких весенних условиях и легко, когда быстро меняешь линию.

Драйв и выпрыг. Recurve Triple Camber и внутренние карбоновые стрингеры отрабатывают на отлично: как только привыкнешь заряжать доску, она возвращает энергию обратно и даёт тот пружинистый буст, за которым ты и пришёл.

Вёрткость и предсказуемость. В парке доска невероятно универсальна и предсказуема. Прессы заходят отлично и на снегу, и на фигурах — кайф уходить в баттеры или точить техничные трюки на рейлах.

Стабильность на скорости. Хоть Llama и в мягкой части среднего, она достаточно крепкая, чтобы уверенно чувствовать себя на крупных рейлах и джампах. Стабильности хватает и на больших фигурах.

Фан-фактор. Фан-фактор взлетает за счёт дружелюбного фристайлового характера. Это та доска, с которой хочется превратить всю гору в одну большую фигуру.

Копнём глубже. Кому она? Прогрессирующим райдерам от среднего до продвинутого, которым нужен очень способный универсальный твин — не жёсткая «доска-трамплин» и не лапша для джиба. Это дружелюбная к прогрессу машина, что бьёт точно в яблочко примерно для 90% фристайл-райдеров.

Общее впечатление. Llama — реальный претендент во фристайле, с уникальными штуками в конструкции вроде асимметричной геометрии и Recurve Triple Camber. Она попадает в самое яблочко и работает элитным универсалом в парке.

Первое впечатление. Зашла прямо с ходу. На удивление доступная доска, подойдёт почти любому уровню. Сидит чуть в мягкую сторону — отсюда очень игривый характер, идеальный под рейлы.

Держание канта. Off Ramp даёт стабильный и надёжный кант. Чувствуешь себя уверенно в парке и смело подъезжаешь к фигурам. Баланс такой, что ничего не кажется слишком агрессивным.

Перекладка. Перекладки плавные и расслабленные. Из-за мягкой/средней жёсткости доска катится в спокойном ритме и не требует много мышц, чтобы уйти с канта на кант.

Драйв и выпрыг. Энергии для выпрыга и прессов хватает с головой. Пусть и в мягкую сторону, но доска всё равно приятно «щёлкает», когда заряжаешь её под техничные трюки на рейлах.

Вёрткость и предсказуемость. Я катался на Off Ramp в South Park — предсказуемый напарник. Ведёт себя ровно так, как и должна доска под джиб: очень вёрткая и кайфовая, когда вкручиваешься в прессы или проходишь узкие рейловые секции.

Стабильность на скорости. Хорошо работает на средних фигурах — держит баланс и стабильность. Это не «доска-доска» для разгона на все деньги, но собранности хватает почти на любой парковый день.

Фан-фактор. Высокий для тех, кто любит джиб-линию. Техничные трюки на рейлах и прессы на этой доске — кайф. Она приглашает к себе и начинающего на первом рейле, и про, которому нужна игривая сессия.

Копнём глубже. Кому она? Парк-райдерам любого уровня, которые любят жёсткость от средне-низкой для универсального паркового катания с упором на рейлы.

Общее впечатление. Lib Tech Off Ramp — универсальная и дружелюбная парковая доска с явным уклоном в джиб. Это «безнервная» доска, которая сразу становится удобной под ногами, и отличный выбор на каждый парковый день.

Первое впечатление. Сразу зашла лёгкость, отзывчивость и энергия доски. Премиальное качество катания с первого заезда. При выходе из порезов доска отдаёт кучу энергии — реально выстреливает из одного поворота прямо в следующий, мощно. Легко держит высокие скорости и держит кант на удивление хорошо.

Держание канта. Otto Plus по духу — специалист по порезам. Держание канта топовое: надёжный и мощный контакт со снегом даже на жёстком или переменчивом рельефе. Позволяет закладываться в повороты с полной уверенностью, зная, что доску не снесёт.

Перекладка. Перекладки резкие и энергичные. Пусть это не самая «расслабленная» или «вертлявая» доска в линейке, но с носка на пятку она идёт в утончённом, щёлкающем ритме.

Драйв и выпрыг. Доска — ракета после поворота. Выпрыг и возврат энергии ощутимы и не требуют большой силы ног, чтобы их включить. Это утончённый «буст», который делает порезы динамичными и мощными.

Вёрткость и предсказуемость. Предсказуемость высокая для порезов и универсального разгона. С рейлами справляется нормально, но на джампах мне было веселее — спасибо классному выпрыгу.

Стабильность на скорости. Стабильность на скорости — фишка этой доски. Лёгкая конструкция не жертвует ни демпфированием, ни надёжностью. И джампы даются хорошо для непарковой доски: стабильна в воздухе и вылетает в пайпе выше, чем ожидаешь.

Фан-фактор. Веселье — в универсальности. Кайф зайти в пайп или сделать олли и прямые пролёты на плоскости. Она даёт фристайловую жилку без потери тех самых топовых порезов, которыми славится Korua. Превращает всю гору в площадку для скоростных игр.

Копнём глубже. Кому она? Универсальным райдерам и любителям порезов, которые иногда заходят в парк, но не чувствуют, что им там нужно застревать.

Общее впечатление. Korua Otto Plus берёт проверенную форму Otto и поднимает производительность. Она заряжает всю гору, кладёт мощные порезы и добавляет жёсткости и выпрыга для парка и пайпа. Проще говоря — отточенная, мощная и быстрая.

Первое впечатление. Destroyer ощущается как настоящий твин: идеально сбалансированный и на удивление быстро привыкаешь. Поразительно вёрткий для своей ширины — опровергает обычную неповоротливость широких досок.

Держание канта. Даёт надёжный и ровный кант. Получаешь все плюсы широкой платформы — меньше свеса носка и пятки при порезах и чуть больше прощения по всей доске.

Перекладка. Перекладки на удивление быстрые для широкой доски. Destroyer 156W оказался невероятно вёртким и интуитивным в управлении, переходит из поворота в поворот с лёгкостью, которая меня удивила.

Драйв и выпрыг. Мне сразу стало удобно, и я тут же вошёл в свои парковые линии. Весёлый темперамент и дружелюбная жёсткость, которые награждают творческого райдера. Пусть и в мягкой части среднего, но энергии хватает, чтобы выстреливать из поворотов и нести импульс в следующую фигуру.

Вёрткость и предсказуемость. Это, пожалуй, лучшая широкая парковая доска, на которой я катался. Невероятно предсказуемая и интуитивная с первого спуска.

Стабильность на скорости. Крепкая, но не жёсткая и не громоздкая — стабильна на приземлениях. Уверенно проходит укатанку и фигуры South Park, даже на более высоких скоростях.

Фан-фактор. Высокий за счёт доступности. Придаёт уверенности в свитче и приятно балансирует в воздухе. Доска, которая подталкивает точить трюки, а не бороться с инвентарём.

Копнём глубже. Кому она? Отличный вариант для парк-райдеров от среднего до продвинутого с размером ноги 10+. Идеальна тем, кому нужна лишняя ширина, но не хочется жертвовать ловкостью.

Общее впечатление. Forum Destroyer 156W переворачивает категорию широких досок. Идеально для размера 10 и выше. Она умудряется дать стабильность и платформу для приземлений широкой доски без типичной медленной реакции. Вёрткий, сбалансированный и предсказуемый парковый инструмент, которому комфортно везде — от укатанки до фигур парка.

Первое впечатление. S Corp даёт катание «без сюрпризов», без периода привыкания. С первого спуска — как стандартная надёжная доска с лёгким скейтовым вайбом. Расслабленная, когда хочешь спокойно катить на низкой скорости, но готова оторваться, стоит зайти в парк.

Держание канта. Держание канта соответствует её расслабленному характеру. Надёжный контакт со снегом для обычного катания по курорту и парковых спусков.

Перекладка. Перекладки плавные и предсказуемые. Доска идёт в спокойном ритме, отражающем её скейтовую ДНК.

Драйв и выпрыг. Выпрыг скорее мягкий и спокойный, чем взрывной щелчок. Не требует особой силы или намерения, чтобы включиться — катай как хочешь.

Вёрткость и предсказуемость. Очень предсказуемая, с большим запасом на ошибку. Не разложит тебя, если приземления не идеальны. Особенно кайфово для универсального катания по рейлам и вращений с фигур.

Стабильность на скорости. Я катал её в основном на средних и небольших парковых фигурах — там она как дома. Это не доска для жёсткого разгона или XL-джамплайнов, но на типичных парковых скоростях держится собранно.

Фан-фактор. С этой доской не надо много думать; просто делал что хотел и когда хотел. Все рейловые трюки зашли сразу — очень приятная сессия.

Копнём глубже. Кому она? Райдерам от среднего уровня и выше, которым нужно расслабленное и предсказуемое катание.

Общее впечатление. Gnu S Corp — прямолинейная парковая доска в скейтовом стиле, которая ценит простоту использования и прощение. Балансирует среднюю жёсткость с мягким выпрыгом, что делает её идеальной для джиба и средних фигур. «Готова-к-катанию» доска, удобная с первого спуска, поощряющая расслабленный творческий подход к горе.

Первое впечатление. Всё время думал: а зачем в линейке Jones вообще нужен Tweaker, когда уже есть Mountain Twin и Rally Cat? Думал, модель отжила своё — и как же я ошибался. Уже с первого спуска понял: доска просто рвёт. Чистый кэмбер в связке с чуть более мягкой жёсткостью даёт плотный, плавный и до боли понятный райд.

Держание канта. Tweaker даёт надёжный и ровный контакт со склоном. За счёт настоящего кэмбера получаешь то самое классическое «вцепление», когда стоишь на канте. Разношенное рельефное лицо Chair 3 отработала собранно, доказав, что парком её возможности не ограничиваются.

Перекладка. Перекладки текут плавно и предсказуемо. Под ногой доска вёрткая — легко подстраиваешься, пробираясь по Forest Trail или выстраивая заход на фигуру в South Park.

Драйв и выпрыг. Хоть модель и позиционируют как чуть мягкую, прыти в ней вагон. Доска даёт плотный «пинок» из каждого поворота и красиво переносит энергию с одной перекладки на другую.

Манёвренность и предсказуемость. Предсказуема на редкость. Никакого «притирания» — фигуры бил с самого первого спуска без проблем.

Стабильность на скорости. Tweaker на удивление хорошо гасит вибрации для фристайловой доски. Остаётся собранным на скорости и отлично съедает удары на приземлениях.

Фан-фактор. Сложно было бы не хотеть катать на ней каждый день. В парке она прям оживает — Back 180 и 540 заходили без напряга.

Копнём глубже.Кому подойдёт эта доска? Уверенно порекомендую её любому, кто метит во фристайл. Это для райдера, которому нужна доска, что рвёт весь склон, но по-настоящему раскрывается, когда заруливаешь в парк.

Итог. Jones Tweaker 2.0 — выдающиеся фристайловые сани, доказывающие, что настоящий кэмбер всё ещё царь горы. Балансирует мягкую, доступную жёсткость с топовым выпрыгом и стабильностью. Это «сноуборд-в-одном» для паркового райдера, с мгновенным чувством комфорта, которое с первого спуска тянет прогрессировать.

Первое впечатление. Чуть жёстковата и широковата под стопой, но хватило одного заезда, чтобы понять: доска сделана под результат. Сразу ощущается стабильной, мощной и агрессивной. Помимо фристайловых возможностей понял сразу: она заточена держать ровный кант, и от этого кажется очень надёжной.

Держание канта. Держание здесь впечатляет. Идёт по дуге идеально и ощущается предельно уверенно, когда валишься в поворот. Эта стабильность делает её отличным инструментом, когда закладываешь на крупную фигуру или идёшь на скорости к трамплину.

Перекладка. Перекладки резкие и энергичные. За счёт Carbon DarkWeb и трёхосного стекловолокна доска ходит с канта на кант с точностью, которая награждает активного райдера.

Драйв и выпрыг. Энергии доска выдаёт прилично, но она больше про стабильность, чем про сёрф-ноту. Twin Combination Camber даёт надёжный щелчок на выходе из поворота — держишь импульс и скорость, выходя из дуги к следующей фигуре.

Манёвренность и предсказуемость. Несмотря на чуть более широкое и жёсткое ощущение, Afterblack на удивление предсказуем. Ведёт себя ровно, а в парке это мощнейший буст уверенности.

Стабильность на скорости. Вот тут доска раскрывается полностью. Она построена держать высокие скорости и крупные фигуры без дрожи. Ядро BAP и усиление карбоном отлично гасят вибрации — можно пробивать заструги или целиться в тяжёлую трамплинную линию с полной уверенностью.

Фан-фактор. Кайф идёт из её «валяй!»-настроя. Способность выдавать кучу выпрыга вместе с агрессивным характером делают сессию азартной.

Копнём глубже.Кому подойдёт эта доска? Райдерам уровня средний-продвинутый, кто любит валить быстро и бить крупные фигуры. Для тех, кому нужна доска, не сдающая, когда всё становится по-злому.

Итог. Afterblack — высокопроизводительная фристайловая машина, которая не боится остального склона. Ей удаётся сбалансировать средне-жёсткий флекс с живым профилем кэмбера, создавая райд мощный и точный одновременно. Недооценённый универсал, который переносит свою стабильность в любой уголок горы.

Первое впечатление. Едет как классическая кэмберная доска — родная и привычная. Никаких наворотов, и именно простота мне в ней и понравилась.

Держание канта. Даёт ровный зацеп, чтобы катать по горе без сюрпризов. Стабильно, легко загружается и не настолько злое, чтобы приходилось «впираться» — хорошо для спокойных прокатов по курорту и базового карвинга.

Перекладка. Перекладки предсказуемы и просты. Доска с тобой не борется. Мягкий поток, отлично подходящий тому, кто хочет расслабленный райд без последствий.

Драйв и выпрыг. Драйв спокойный: ровный и надёжный, ведёт тебя по дуге тихой, устойчивой энергией.

Манёвренность и предсказуемость. Пожалуй, сильнейшая сторона доски — она никогда не создаёт дискомфорта. Не слишком агрессивна, легко маневрирует на средних скоростях. Делает ровно то, что ждёшь, — очень доступная.

Стабильность на скорости. Стабильна для средних скоростей и обычных прокатов по курорту. Не подтолкнёт ехать быстрее, но и не схалявит на стандартном заезде.

Фан-фактор. Кайф тут — от отсутствия стресса. Доска не толкала меня к пределу, но и дискомфорта не было. Определение спокойной, ровной и надёжной.

Копнём глубже.Итог. Endeavor Rover — рабочая доска, которая сильна своей стабильностью. Спокойный райд, дающий устойчивую и простую в управлении платформу тем, кто не хочет, чтобы доска управляла ими; и её главная добродетель — надёжность.

Кому подойдёт эта доска? Отлично для новичков и начинающих средних. Стабильна, хороша на укатанке и обычных прокатах курорта. Крепкий инструмент для «низкострессового» дня на горе.

Первое впечатление. Графика — реально ловит взгляд: смелая, весёлая, с характером. Дизайн намекает на энергичный райд, но на снегу первые ощущения очень дружелюбные. Даёт удобную, привычную платформу, которая сразу приглашает начать играть.

Держание канта. Игривое и прощающее. Вход в поворот прост и без напряга. Стабильности хватает для сайд-хитов и заходов в парк, при этом без «вцепления» в склон.

Перекладка. Симметричная форма — большой плюс. Идеально сбалансирована, доска ощущается натурально и в стойке, и в свиче. Эта симметрия делает перекладки, вращения и отрывы ровными и плавными — как раз то, что нужно фристайловой доске.

Драйв и выпрыг. У Mia Pro приятный щелчок с достаточной пружиной, чтобы заезды были энергичными. Сбалансирована — даёт стабильность на прыжках, не жертвуя парковым флексом.

Манёвренность и предсказуемость. Доска создана для «королев фристайла». Достаточно вёрткая для прессов и рейлов, но предсказуема на приземлениях с прыжков. Даёт уверенность толкать фристайл дальше, потому что всегда знаешь, как доска отреагирует под ногой.

Стабильность на скорости. Со средней жёсткостью стабильность крепкая для парковой доски. Комфортно и укатанку гонять, и прыгать.

Фан-фактор. Кайф идёт из универсальности. Супервесёлая доска, которая работает по всей горе, держа фокус на фристайл-прогрессе. Буст уверенности для тех, кто хочет поднять свою игру в парке, сохраняя настроение «весело и с характером».

Копнём глубже.Итог. Стильный, сбалансированный и энергичный фристайловый твин. Хочешь выточить трюки на доске с кучей характера — это выбор топ-уровня. CAPiTA Mia Pro — парковая доска, которая уверенно едет и по остальной горе.

Кому подойдёт эта доска? Райдерам, кто проводит большую часть времени в парке, но всё же хочет одно решение на весь курорт. Идеально для тех, кто хочет прогрессировать в трюках и катании свитчем.

Первое впечатление. Доска, с которой опытные райдеры сразу найдут общий язык и смогут выйти на новый уровень катания, при этом она не за пределами досягаемости для прогрессирующих средних.

Держание канта. Держание отличное для паркового твина. Плавно вцепляется на укатанке и даёт очень предсказуемую, стабильную платформу, когда готовишься к фигуре или режешь между трамплинами.

Перекладка. Перекладки быстрые и текучие. Лёгкая под ногой — без усилий разворачиваешься, проходишь тесные связки или запускаешь вращение на фигуру.

Драйв и выпрыг. По выпрыгу Process бьёт выше своего веса, а традиционный кэмбер даёт приятный пружинистый щелчок, который подбрасывает тебя в воздух, когда захочешь.

Манёвренность и предсказуемость. Предсказуемость — огромный козырь этой доски. На джибе сидит максимально удобно, ведёт себя ровно как хочешь и даёт сбалансированную платформу для прессов и баттеров на плоскости.

Стабильность на скорости. Доска держит широкий диапазон полётного времени и остаётся полностью уверенной на подходе к крупным фигурам. Я бы отнёс её к ровным парковым доскам, а не к жёстким заточенным под джампы «чарджерам», но стабильности и хребта у неё с запасом, чтобы шагнуть на фигуры побольше, где нужны лишняя скорость и защита от удара.

Фан-фактор. Огонь! Любимые моменты — прыжковые линии в South Park. Она превращает весь курорт в низкострессовую, энергичную фристайл-площадку.

Копнём глубже.Кому подойдёт эта доска? Опытным парковым райдерам, ищущим классную доску на каждый день, а также средним, кто хочет качественную вещь, в которую можно вырасти и прогрессировать вместе с ней. Честно говоря, многим райдерам, которые смотрят на Burton Custom, лучше бы взять Process.

Итог. Process — шедевр сбалансированного фристайл-перформанса. Универсальный, энергичный твин, который ощущается правильным с первого дроп-ина. Попадает точно в яблочко: даёт отличный фристайл-характер, никогда не ощущаясь слишком агрессивно или подавляюще.

Тех. характеристики. Цена: $629.95. Размеры: 141, 144, 147, 150, 152, 153W, 154, 156, 156W, 158, 159W. Жёсткость: средняя/жёсткая. Профиль: средний кэмбер с Twin 3BT (Triple Base Technology). Форма: 3D Twin.

Первое впечатление. Stereo Team сразу ощущается как зверь — куча стабильности, энергии и точности. Всё та же фирменная бесцепная фишка Bataleon, за которую их любят, но под капотом явно прибавилось мощности.

Держание канта. Держит сильно и надёжно. Не сорвёт, когда прогибаешь доску в скоростном повороте, — даёт ту самую жёсткую связь под ногами, когда валишь по насту.

Перекладка. Перекладки быстрые, мощные и на удивление прощающие благодаря 3BT третьего поколения (Triple Base Technology). Приподнятые боковые базы делают переход с канта на кант невероятно плавным и текучим.

Драйв и выпрыг. Доска выдаёт отличную энергию и полностью возвращает то, что в неё вложил. Выстреливает из поворотов мощным жёстким драйвом, который раскрывается лучше всего, когда дуга заряжена скоростью и разгоном.

Лёгкость и предсказуемость. Для более жёсткого твина, заточенного под прыжки, Stereo Team на удивление универсален. Нос и хвост с 3BT делают его особой находкой для баттеров на плоскости — дают расхлябанную, бесцепную точку вращения, которая красиво контрастирует с жёстким хребтом доски.

Стабильность на скорости. Стабильность тут во главе угла. На малых и средних скоростях управлять тяжелее, но стоит только открыться — превращается в абсолютный танк, который намертво прилипает к приземлениям в самых жёстких сценариях.

Фан. Фан тут целиком про «жать по-крупному». Обожаю отправлять эту доску в воздух. Когда жёсткий, мощный прыжковый твин ощущается настолько бесцепным — это уникальный опыт, от которого скоростное фристайловое катание реально затягивает.

Глубже копнув. Кому эта доска? Опытным парковым райдерам, которым нужен твин высокого уровня. Идеально подходит тому, кто уже в теме связки 3BT с традиционным кэмбером и хочет элитный выпрыг.

Общее впечатление. Stereo Team — это высококлассное фристайловое оружие с премиальной страховкой. Универсальный твин, явно заточенный под фристайл-доминирование, но с мускулами, чтобы отвозить и обычное курортное катание. Он проверит твои ноги, но прикроет спину, когда пора идти на тяжёлые фигуры.

Тех. характеристики. Цена: $629.95. Размеры: 151, 153, 155, 157, 159. Жёсткость: жёсткая. Профиль: кэмбер. Форма: направленная.

Первое впечатление. Добавленная жёсткость чувствуется сразу, как только ставишь крепления. Учитывая, что Red Gerard — один из величайших фристайл-райдеров, логично, что его про-модель несёт больше торсионной и продольной жёсткости, чем обычная парковая доска. В итоге — борд, созданный держать скорость, мощь и жёсткие приземления без дрожи.

Держание канта. Даёт достаточно уверенности для быстрого катания и прохождения крупных фигур, но нет того «залоченного» или агрессивного вгрызания, как у некоторых других жёстких чарджеров.

Перекладка. Перекладка — одна из сильнейших сторон доски. Идёт с канта на кант в предсказуемом, стабильном ритме, который отлично работает на скоростных подходах. Сделана под «большую линию», где нужна ровная платформа, чтобы задать траекторию.

Драйв и выпрыг. Из-за жёсткости доску нужно сильнее заряжать, но как разогреешь — выпрыг мощный и заметный.

Стабильность на скорости. Стабильность на скорости — явно лучшая черта доски. Сделана под крупные фигуры и держит скоростное катание с полным спокойствием. Не кидает, даёт глухое, приземлённое ощущение, необходимое чтобы приземлять прыжки с больших пролётов.

Фан. Фан ограничен теми, кто строго хочет валить по крупным фигурам. Очень крепкая доска в супер-пайпе и на больших дропах.

Глубже копнув. Кому эта доска? Агрессивным парковым райдерам и быстрым универсалам, которые ставят стабильность на крупных фигурах превыше всего. Для райдера, которому нужна глухая, жёсткая платформа под самые большие прыжки в парке.

Общее впечатление. Arbor Red Gerard — специализированный инструмент для агрессивного катания. Жёсткая, стабильная доска, которая сияет в воздухе и на больших перекладках.

Тех. характеристики. Цена: $649. Размеры: 100, 130, 139, 144, 149, 154, 154W, 159W. Жёсткость: мягкая/средняя. Профиль: гибридный кэмбер. Форма: симметричная.

Первое впечатление. Gilson Freestyle даёт очень послушное, легко контролируемое ощущение с первых секунд. У него средний парковый флекс, который сидит самую малость на мягкой стороне от среднего. Благодаря гибридному профилю доска раскрывает явно игривый характер на снегу.

Держание канта. Кант держит функционально, но мягче, чем у классического кэмберного борда. Хорошо ведёт линию на обычном курортном катании и прощает, давая бесцепный опыт — идеально для прокрутов и скольжения по рейлам.

Перекладка. Перекладки расхлябанные и непринуждённые. По замерам у этого профиля технически совпадают высоты кэмбера и рокера (то есть по центру он лежит плоско), но на снегу ведёт себя как доска с доминированием рокера. Вращается без усилий и идёт с канта на кант без борьбы — отлично для быстрых подстройок на малой скорости.

Драйв и выпрыг. Доска выдаёт приятный пружинистый выпрыг. Отлично отталкивается, особенно от мелких бугров и трамплинчиков по бокам трассы.

Лёгкость и предсказуемость. Gilson Undead в своей стихии на джиб-лайнах. У неё очень естественная, легко находимая точка баланса, что делает её кайфом для продавленных трюков на рейлах, трюков на плоскости и баттеров.

Стабильность на скорости. Хотя стабильности хватает для фана на прыжках, ей куда комфортнее в малом и среднем диапазоне — идеально для райдеров среднего уровня.

Фан. Фан на твёрдую, если подходить к горе расслабленно и креативно. Очень прощающая и невероятно продавливаемая.

Глубже копнув. Кому эта доска? Парковым райдерам от среднего до продвинутого-среднего, которые ищут игривую, легко управляемую фристайловую доску, чтобы прогрессировать в джибе и трюках на плоскости на прощающей платформе.

Общее впечатление. Gilson Freestyle Hybrid Camber — игривая универсальная парковая доска с очень комфортным, легко контролируемым характером. Крайне прощающий борд, который делает прессы и прогибы доски лёгкими, — плюс, как у всех досок Gilson, можно выбрать из 30+ вариантов графики, включая этот от Eddie Kepner, продолжающий тему и традицию Undead.

Тех. характеристики. Цена: $629. Размеры: 100, 130, 139, 144, 148, 149, 154, 154W, 159W. Жёсткость: мягкая. Профиль: флэт в рокер. Форма: симметричная.

Первое впечатление. Duel — мягкая, игривая доска с огромной площадью поверхности. Сразу одаривает очень специфичным, сёрфовым ощущением. Благодаря 3D-фаске базы доска заметно снижает прямой контакт со снегом и режет рабочую длину канта. Из-за этого её невероятно легко крутить, продавливать — и она однозначно занимает свою отдельную категорию.

Держание канта. Из-за выраженной фаски канта доска идёт расхлябанно и по-скейтовому, что как раз в плюс райдерам среднего уровня, когда только начинаешь входить в повороты.

Перекладка. Талия довольно широкая — отлично для райдеров с большим размером ботинок (9+), но эта лишняя ширина по определению замедляет отклик с канта на кант.

Драйв и выпрыг. Более мягкий флекс реально даёт ощущение расхлябанного, прощающего скейта, на котором кайфово джибить.

Лёгкость и предсказуемость. Свои высшие баллы доска набирает за чистую игривость, особенно на малых скоростях. Бесцепность фасок делает трюки на плоскости и баттеры очень доступными. Никогда не придётся переживать, что случайно поймаешь нижний кант.

Стабильность на скорости. Это не доска, чтобы нестись на пределе по крутым склонам. Зато широкий след и расхлябанный профиль означают, что в глубокие пудровые дни она будет плавать как лодка.

Фан. Если цель — дурачиться и получать скейт-парковый опыт, Duel, возможно, для тебя.

Глубже копнув. Общее впечатление. Duel — нестандартный дизайн, который вырубает свою отдельную нишу. Она расцветает на мягкой курортной укатанке, неспешных парковых прогонах и мягком пухляке. Графику по-прежнему можно выбрать: Duel (и все доски линейки Gilson) можно взять с графикой Shark Submarine или с любым другим из 30+ вариантов.

Кому эта доска? Райдерам любого уровня, особенно тем, кто просто хочет фана, сёрфить гору и кататься, не переживая о том, что поймает кант.

Тех. характеристики. Цена: $650. Размеры: 150, 153, 153W, 156, 156W. Жёсткость: мягкая. Профиль: гибридный кэмбер. Форма: симметричная.

Первое впечатление. Gilson подарили своему юному райдеру из Миннесоты, Джеку Хендриксону, собственную про-модель — и это true twin по всем канонам. Ноль тэйпера, ноль сета, мягкая под «рейл-фёрст» перформанс.

Держание канта. Задуманная как мягкая, рейл-фёрст доска, JCK имеет ровно столько сайдеката в размере 153, чтобы держать нормальный кант от прыжка до прыжка. Учитывая корни Джека в Миннесоте, доска не про прокладку глубоких резов. Она в первую очередь про техническое волшебство на рейлах.

Перекладка. Перекладки с канта на кант быстрые и живые. Так как JCK рассчитан на катание на короткой стороне, легко делать тонкие подстройки, пробираясь через рейл-линию. Быстрые ноги и быстрый отклик — вот и вся игра.

Драйв и выпрыг. У гибридного кэмбера рокер между креплениями и кэмбер под ногами — даёт отличный выпрыг и на рейлах, и без них, и на прыжках. Как и у других досок Gilson, у JCK фантастический, резкий отскок при прогибе и распрямлении. Итог: выпрыга тут вагон и маленькая тележка!

Лёгкость и предсказуемость. JCK идёт с плоской базой, а не их 3D-кантом, так что катается как традиционный сноуборд и возвращается к основам, как и положено true twin.

Стабильность на скорости. Это не та доска, которую хватаешь, чтобы пробить звуковой барьер. JCK создан для техничного катания, прогонов на бугеле и накрутки максимума парковых кругов.

Фан. Вот тут JCK сияет. Игривая, лёгкая и абсолютно созданная разносить парк. Лёгкое ощущение делает вращения лёгкими, а мягкий флекс позволяет креативить, не борясь с доской.

Глубже копнув. Кому эта доска? Парковым крысам, которые готовы день напролёт нарезать сноу-парк, а не гнаться за рекордами скорости. Мягкая, прощающая, создана помочь тебе прокачать рейл-игру.

Общее впечатление. Если ты не знаком с Джеком Хендриксоном — загляни в его IG и взгляни, куда движется сноубординг. JCK ловит это прогрессивное мышление в форме доски. True twin для райдеров, которые проводят столько же времени в свитче, сколько и в основной стойке, с вагоном выпрыга под прыжки. Но когда начинаешь прессовать, блантить и уходить в бок — вот тогда JCK по-настоящему оживает.