Хотите вы стать чемпионом в скейтбординге или просто покататься в местном скейтпарке, все начинается с выбора правильного скейтборда. Самое важное - выбрать комплектующие, подходящие именно вам. Мы поможем вам разобраться в процессе выбора, покажем каждую составляющую скейтборда, ее назначение и представим таблицу размеров, чтобы вы могли выбрать оптимальный вариант.

Составляющие скейтборда

  • Дека
  • Набор подвесок (2 шт)
  • Железо (8 винтов и гаек)
  • Наждак
  • Набор колес (4 шт)
  • Набор подшипников (8 шт., по 2 шт. на каждое колесо)
  • Подкладки (опционально) - 2 шт. на каждую подвеску

Дека

Дека — это сама основа, на которой вы будете кататься. Деки традиционно изготавливаются из нескольких слоев ламинированного клена (в среднем 7 слоев) для долговечности и прочности. В начале поиска подходящей деки для скейтборда ширина является важным параметром. Разные формы и ширины дек предназначены для различных стилей катания, но на начальном этапе лучше выбрать деку немного уже длины вашей стопы.

Ширина скейтбордов (кроме лонгбордов, круизеров или детских досок) варьируется от 7.7” до 9” и более. Самая распространенная форма деки — симметричная форма «popsicle», но ретро-доски и доски с необычной формой становятся все более популярными. Как понять, что подходит именно вам? Нет правильных или неправильных дек, все зависит от личных предпочтений, поэтому лучше попробовать различные размеры и формы. В целом, более широкие доски более стабильны, в то время как узкие доски обычно более отзывчивые и больше подходят для трюков.

Дека формы popsicle
Дека формы ретро

Размерная сетка скейт-дек

Ширина деки Возраст Размер обуви (муж) Размер обуви (жен) Рост (см)
7" или меньше 8 или младше 38 или меньше 36.5 или меньше 135 или меньше
7"-7.5" 9-12 38 - 41.5 36.5 - 38.5 138 - 158
7.5"-8" 13+ 39-41 37 - 39 161 +
8"+ 13+ 41+ 39+ 161 +

Подвески

Подвески, они же траки (от англ. trucks) соединяют колеса с декой и позволяют совершать повороты. Обычно подвески изготавливааются из стали. Они состоят из хэнгера, оси, которая проходит через хэнгер, основы, кингпина, бушингов, а также гаек и шайб, которые идут с ними.

Легкость поворота на траках можно отрегулировать. Затягивание гайки на кингпине сжимает бушинги, создавая более жесткое ощущение при поворотах. Свободные подвески обеспечивают более лёгкий поворот, в то время как более закрученные подвески позволяют делать больше щелчок, что помогает при трюках, где требуется прыжок. Изменение жесткости бушингов также повлияет на то, как подвески будут поворачивать. Подвески бывают разной ширины, поэтому важно знать размер вашей деки перед тем, как их выбирать. Главное - чтобы подвески не "выглядывали" из-за деки.

Размер/ширина оси подвесок

Размер подвесок определяется шириной оси в дюймах. Идеальный размер подвесок (ширина оси) — это ширина вашей деки от одного края до другого. Большинство подвесок производятся так, чтобы подходить для деки шириной от 7.5” до 9” и более.

Высота подвесок

Подвески бывают разной высоты, и каждая из них подходит для различных стилей катания и действий. В целом, выделяют виды LOW, MID и HIGH.

Low

 Лучше всего подходят для флип-трюков и обеспечивают дополнительную стабильность. Такая высота подвесок хорошо сочетается с маленькими колесами, чтобы уменьшить вероятность «прикуса колеса» (wheel bite) - явления, когда колеса касаются деки. Также это хорошее решение для новичков из-за низкого центра тяжести.

Mid

Лучше всего подходит для катания на улице или в парке. Также эта высота подвесок очень универсальна — она является наиболее популярной для универсального катания.

High

 Такая высота используется скейтерами, которые в основном занимаются круизингом или карвингом и меньше сосредоточены на флип-трюках.

Бушинги

Бушинги — это резиновые прокладки между кингпином и хэнгером на подвеске. На каждой подвеске их две. Жесткие бушинги более твердые, вследствие чего подвески труднее поворачивают, но они создают больше энергии, обеспечивая более мощный прыжок или большее сопротивление при пампинге. Мягкие бушинги поглощают энергию и удары, что делает повороты легче.

Кингпин

Кингпин — это болт, который фиксирует бушинги на хэнгере подвески. Затягивание подвесок с помощью гайки на кингпине может изменить то, как ведет себя ваша доска.

Винты и гайки

Винты и гайки необходимы для крепления подвесок к самой деке и продаются наборами из 8 винтов и 8 гаек. Наиболее распространенные размеры — 7/8” (для использования без подкладок) и 1” (для подкладок 3 мм). Эти размеры винтов подходят для сборки большинства комплитов. Если вы используете подкладки с высотой больше 3мм, может потребоваться более длинный комплект винтов. Для замены винтов используйте соответствующий инструмент (отвертка или шестигранник).

Наждак

Наждак, он же шкурка, он же гриптейп — это материал, похожий на наждачную бумагу, который приклеивается на верхнюю часть деки. Есть перфорированный наждак, который облегчает наклеивание, за счет маленьких отверстий, из которых выходит лишний воздух, благодаря этому не появляются пузыри при наклейке. Наждак необходим для обеспечения контроля и сцепления с доской. Большинство производителей выпускают стандартный размер 9" x 33", но для широких дек или лонгбордов есть свои модели. Разные модели наждаков можно совмещать на одной деке, создавая уникальный дизайн.

Совмещенные наждаки
Перфорация на наждаке

Колеса

Колеса для скейтборда различаются по диаметру, который измеряется в миллиметрах, и по жесткости, которая определяется в условных единицах.

Диаметр колес

Диаметр колес, измеряемый в миллиметрах, обычно указывается на внешней поверхности колеса. Разные размеры колес подходят для разных стилей катания. Наиболее распространенный диапазон для катания по улице и в парке составляет от 50 мм до 60 мм, в то время как колеса диаметром более 60 мм обычно используются на лонгбордах или круизерах. Меньшие колеса (от 50 мм до 54 мм) медленнее и легче застревают в трещинах или камнях, но им отдают предпочтение скейтеры, выполняющие трюки, из-за меньшего веса и большей легкости выполнения технических трюков. Большие колеса позволяют райдеру двигаться быстрее и избегать трещин, но увеличивают вес доски. Начинающим следует начать с колес среднего размера, около 53-55 мм.

Жесткость колес

Колеса также различаются по жесткости. Жесткость колес измеряется по шкале, называемой "Шкала дюрометра A", с рейтингом жесткости от 1 до 100A, где 100A — это самые жесткие колеса. - Мягкие колеса для скейтборда (от <88A до 95A) отлично подходят для катания по неровным поверхностям, проезда через трещины и камни. Они не подходят для выполнения трюков, так как сцепление и мягкость колеса уменьшают способность отталкивать доску от земли. Эти колеса часто используются на досках, предназначенных для круизинга, или операторами, которым необходима более плавная и стабильная езда

Жесткие колеса для скейтборда (от 95A до 100A) чаще всего используются для трюков. Эти колеса имеют меньшее трение и быстрее катятся. Колеса с такой жесткостью универсальны и хорошо подходят для самых популярных зон катания, таких как стрит или скейт-парк. Некоторые колеса имеют жесткость, измеряемую по шкале дюрометра B; колеса с этой шкалой, как правило, гораздо более жесткие. Для преобразования показателей шкалы дюрометра A и B можно использовать таблицу.

Сравнение жесткости колес

A B
100 85
95 81
90 76
85 71
80 66
75 62

Подшипники

Все подшипники производятся в едином размере, что упрощает процесс покупки — любой подшипник подойдет к любому колесу. Подшипники устанавливаются внутри колес и позволяют им вращаться с меньшим трением и на большей скорости. Различия между подшипниками заключаются в качестве изготовления и в рейтинге скорости самих подшипников.

Рейтинг скорости подшипников для скейтборда или рейтинг ABEC

Подшипники оцениваются по шкале, называемой ABEC (Annular Bearing Engineer's Committee), которая устанавливает размеры, допуски, геометрию и стандарты шума в попытке помочь промышленным производителям подшипников и пользователям в производстве, сравнении и выборе подшипников для общего применения. Рейтинг ABEC использует шкалу с уровнями 1, 3, 5, 7 и 9. Так как система ABEC не была предназначена для оценки подшипников для скейтбордов, ее не следует рассматривать как единственную меру качества для подшипников. Некоторые бренды подшипников приравнивают рейтинг ABEC напрямую к скорости и качеству своих подшипников, в то время как другие бренды, например, Bones, решили полностью отделить свои продукты от рейтингов ABEC. Главное, что нужно запомнить: подшипники более высокого качества имеют более прочную конструкцию, меньшее трение и более высокий рейтинг ABEC (если применимо).

Уход: Защитные щитки подшипников не дают грязи проникать в подшипники и шарики. Смазка или спрей для подшипников помогает поддерживать их в хорошем состоянии, обеспечивая плавность, чистоту и тишину работы.

Подкладки

 Подкладки (riser pads) используются для защиты от "wheel bite" (неприятной ситуации, когда колеса касаются деки скейтборда, что может привести к падению). Не всем нужны подкладки, и если вы катаетесь на колесах диаметром меньше 54 мм или 55 мм, вам, вероятно, не потребуется такой аксессуар. Однако подкладки имеют дополнительные преимущества, такие как уменьшение нагрузки на деку скейтборда, за счет равномерного распределения давления.

Защита

Помните, что ваша безопасность на первом месте. Одной из самых важных частей вашего снаряжения для скейтбординга будет качественное защитное оборудование, включая шлем, наколенники, налокотники и защиту запястий. Правильное использование защитного снаряжения и умение падать правильно гарантируют безболезненную и долгую карьеру в скейтбординге.

Уход за скейтбордом

  1. Убедитесь, что ваш скейтборд находится в умеренных температурах как можно чаще. Оставление деки в жарком автомобиле или в холодном, влажном гараже может привести к ее деформации или образованию плесени.
  2. Держите свою деку подальше от воды, так как это приведет к ржавчине на железных частях и расслоениям на деке.
  3. Ваши подшипники также будут быстро накапливать грязь, поэтому обязательно регулярно чистите их и наносите смазку для подшипников.
  4. Для чистки наждака используйте специальный ластик.
  5. Используйте парафин, чтобы улучшить скольжение при грайндах и слайдах, особенно при катании по неровным или абразивным поверхностям.

Перевод статьи с сайта evo.com

Все изображения взяты из открытых источников

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *